{"id":63761,"date":"2026-08-05T14:11:15","date_gmt":"2026-08-05T18:11:15","guid":{"rendered":"https:\/\/cupe.on.ca\/?p=63761"},"modified":"2026-08-07T12:07:20","modified_gmt":"2026-08-07T16:07:20","slug":"vote-de-greve-pour-les-superviseures-de-la-ctt-qui-negocient-leur-premiere-convention-collective","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cupe.on.ca\/fr\/vote-de-greve-pour-les-superviseures-de-la-ctt-qui-negocient-leur-premiere-convention-collective\/","title":{"rendered":"Vote de gr\u00e8ve pour les superviseur(e)s de la CTT, qui n\u00e9gocient leur premi\u00e8re convention collective"},"content":{"rendered":"
\nLes superviseur(e)s de station de la Commission de transport de Toronto (CTT), repr\u00e9sent\u00e9(e)s par le SCFP\u00a05585, ont vot\u00e9 massivement en faveur d\u2019une gr\u00e8ve la semaine derni\u00e8re, alors que les n\u00e9gociations pour leur premi\u00e8re convention collective sont au point\u00a0mort.<\/p>\n

La violence et les perturbations au sein de la CTT ont augment\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es, et les superviseur(e)s de station sont de plus en plus souvent appel\u00e9(e)s \u00e0 intervenir en cas d\u2019urgence ou d\u2019incidents qui mettent en jeu la s\u00e9curit\u00e9 ou les usag\u00e8res et usagers. Ces travailleuses et travailleurs ont joint le SCFP en 2025, apr\u00e8s de longues ann\u00e9es \u00e0 tenter de faire entendre leurs pr\u00e9occupations \u00e0 l\u2019\u00e9gard de l\u2019effectif et de la s\u00e9curit\u00e9 au travail. Plus d\u2019un an plus tard, les n\u00e9gociations en vue d\u2019une premi\u00e8re convention collective n\u2019ont toujours pas abouti, et la CTT cherche encore \u00e0 obtenir des concessions des travailleuses et travailleurs. Sur les 115\u00a0membres, 88 ont pris part au vote, et 97\u00a0% se sont prononc\u00e9(e)s en faveur d\u2019une\u00a0gr\u00e8ve.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il s\u2019agit d\u2019un mandat de gr\u00e8ve exceptionnellement fort, surtout pour une toute premi\u00e8re ronde de n\u00e9gociations. Les membres ont clairement exprim\u00e9 leurs besoins lorsqu\u2019on les a mobilis\u00e9(e)s autour de la s\u00e9curit\u00e9 au travail. On r\u00e9affirme encore une fois notre position avec ce vote de gr\u00e8ve\u00a0\u00bb, conclut Maher\u00a0Abbod, pr\u00e9sident par int\u00e9rim du SCFP\u00a05585 et superviseur de station depuis 13\u00a0ans. \u00ab\u00a0Aucune convention qui repr\u00e9sente un pas en arri\u00e8re ne sera\u00a0accept\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La direction de la CTT tente d\u2019imposer une convention collective qui rendrait les emplois plus \u00e9prouvants et moins s\u00e9curitaires, sans tenir compte des pr\u00e9occupations du personnel en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, la CTT cherche \u00e0 instaurer des quarts de travail fractionn\u00e9s qui perturberaient consid\u00e9rablement la conciliation travail-vie personnelle des membres, \u00e0 r\u00e9duire les prestations de cong\u00e9s de maladie, \u00e0 supprimer ou \u00e0 geler les primes de poste, et \u00e0 imposer des dispositions relatives \u00e0 l\u2019invalidit\u00e9 de courte et de longue dur\u00e9e moins avantageuses que celles dont b\u00e9n\u00e9ficient les autres salari\u00e9(e)s syndiqu\u00e9(e)s de la\u00a0CTT.<\/p>\n

Les superviseur(e)s de station sont charg\u00e9(e)s d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 et le bon fonctionnement des stations de m\u00e9tro. Leurs t\u00e2ches consistent notamment \u00e0 superviser le personnel de station, \u00e0 effectuer les inspections quotidiennes de s\u00e9curit\u00e9 et de pr\u00e9vention des incendies, \u00e0 relever et \u00e0 documenter les anomalies, \u00e0 g\u00e9rer les incidents survenant dans les trains et les stations et \u00e0 mener les enqu\u00eates correspondantes, ainsi qu\u2019\u00e0 limiter au maximum les perturbations du service. La r\u00e9alit\u00e9 de ce poste a toutefois \u00e9volu\u00e9 vers la gestion de plus en plus fr\u00e9quente d\u2019incidents li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, d\u2019urgences et d\u2019enjeux connexes, faisant des superviseur(e)s de station un maillon essentiel en premi\u00e8re ligne pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 et la continuit\u00e9 des services de la CTT. Leur pr\u00e9sence dans les stations et \u00e0 bord des trains est indispensable pour observer et signaler les incidents d\u00e8s qu\u2019ils se produisent. Ce sont les \u00ab\u00a0yeux\u00a0\u00bb du r\u00e9seau qui rep\u00e8rent et signalent rapidement les probl\u00e8mes de\u00a0s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Quand les superviseur(e)s de station ont le soutien, les effectifs et la protection dont ils ont besoin, ils et elles peuvent r\u00e9agir plus rapidement aux situations d\u2019urgence, mieux soutenir le personnel de premi\u00e8re ligne et ainsi assurer le fonctionnement s\u00e9curitaire et efficace du r\u00e9seau de transport en commun de Toronto\u00a0\u00bb, fait valoir Peter\u00a0Nasevski, secr\u00e9taire-tr\u00e9sorier du SCFP\u00a05585, et employ\u00e9 de la CTT depuis 27\u00a0ans, dont 24\u00a0ans en tant que superviseur de\u00a0station.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La direction de la CTT refuse de reconna\u00eetre \u00e0 quel point cet emploi a \u00e9volu\u00e9, et ce qu\u2019est devenue la r\u00e9alit\u00e9 de notre quotidien, d\u00e9nonce Maher\u00a0Abbod. On conna\u00eet notre travail. On sait ce qu\u2019il faut mettre en place pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des stations et le bon fonctionnement des transports \u00e0 Toronto. On m\u00e9rite des horaires pr\u00e9visibles, un soutien concret sur le lieu de travail, des cong\u00e9s de maladie ad\u00e9quats et une r\u00e9mun\u00e9ration\u00a0\u00e9quitable.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le SCFP\u00a05585, toujours d\u00e9sireux de n\u00e9gocier une premi\u00e8re convention collective \u00e9quitable, a offert de retourner \u00e0 la table de n\u00e9gociation le 11\u00a0ao\u00fbt. Le syndicat attend la r\u00e9ponse de la direction de la CTT et compte sur la poursuite de n\u00e9gociations constructives pour \u00e9viter toute perturbation du service de transport en\u00a0commun.\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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