{"id":32590,"date":"2019-05-03T13:21:00","date_gmt":"2019-05-03T17:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cupe.on.ca\/doug-fords-fixation-on-toronto-politics-will-result-in-transit-bedlam-for-the-city\/"},"modified":"2019-05-10T13:56:48","modified_gmt":"2019-05-10T17:56:48","slug":"doug-ford-tient-tant-a-singerer-dans-la-politique-torontoise-quil-va-detraquer-les-transports-en-commun-de-la-ville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cupe.on.ca\/fr\/doug-ford-tient-tant-a-singerer-dans-la-politique-torontoise-quil-va-detraquer-les-transports-en-commun-de-la-ville\/","title":{"rendered":"Doug Ford tient tant \u00e0 s\u2019ing\u00e9rer dans la politique torontoise qu\u2019il va d\u00e9traquer les transports en commun de la ville"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]TORONTO (ONTARIO)<\/strong> \u2013 La Loi de 2019 pour un Ontario en mouvement du gouvernement ontarien conf\u00e8re \u00e0 la province la propri\u00e9t\u00e9 de l\u2019expansion future des transports en commun \u00e0 Toronto. Cette d\u00e9cision est irresponsable, selon le pr\u00e9sident du SCFP<\/span>\u00a02. Elle ne permettra pas \u00e0 la ville de se doter du syst\u00e8me de transport dont elle a besoin. La section locale\u00a02 du SCFP<\/span> repr\u00e9sente plus de 650 travailleurs de la signalisation, de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et des communications \u00e0 la Commission de transport de Toronto (TTC<\/span>).<\/p>\n

Ce changement laisse \u00e0 la TTC<\/span> le soin de g\u00e9rer les op\u00e9rations quotidiennes du m\u00e9tro, des autobus et des tramways. Le gouvernement a r\u00e9cemment d\u00e9voil\u00e9 un plan de 29 milliards de dollars pour l\u2019expansion des transports en commun dans la ville, affirmant que cette loi permettra de proc\u00e9der plus\u00a0rapidement.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je ne suis m\u00eame pas s\u00fbr qu\u2019on puisse parler d\u2019un plan\u00a0\u00bb, affirme Gaetano Franco, pr\u00e9sident du SCFP<\/span>\u00a02. \u00ab\u00a0C\u2019est plut\u00f4t la chronique d\u2019un d\u00e9sastre annonc\u00e9. Il s\u2019agit de privatisation. Un syst\u00e8me de transport o\u00f9 diff\u00e9rents pans sont g\u00e9r\u00e9s de diff\u00e9rentes mani\u00e8res par diff\u00e9rentes parties provoquera le chaos. Il suffit de regarder comment la province a b\u00e2cl\u00e9 la mise en \u0153uvre du syst\u00e8me de cartes Presto ou les probl\u00e8mes pos\u00e9s par la ligne Eglinton, caus\u00e9s par la privatisation. Imaginez maintenant comment le syst\u00e8me fonctionnera si plusieurs entreprises et plusieurs niveaux de gouvernement y sont impliqu\u00e9s. Cela n\u2019a aucun sens. Et cela n\u2019apportera pas les am\u00e9liorations dont le Grand Toronto a\u00a0besoin.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le SCFP<\/span> partage les pr\u00e9occupations des conseillers municipaux qui ont d\u00e9nonc\u00e9 le plan du premier ministre. \u00ab\u00a0Les Torontois vivent avec un syst\u00e8me qui n\u2019a pas suivi la croissance de leur ville, explique M.\u00a0Franco. Nous avons besoin d\u2019investissements appropri\u00e9s et responsables dans le transport en commun. Cela n\u2019est possible que si la TTC<\/span> et la ville ont le contr\u00f4le. Or, le premier ministre prend le contr\u00f4le du pr\u00e9cieux r\u00e9seau de transport en commun de la ville, et nous ne savons m\u00eame pas \u00e0 qui il le confiera. C\u2019est tr\u00e8s\u00a0probl\u00e9matique.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cette annonce est la derni\u00e8re d\u2019une s\u00e9rie de mesures prises par le premier ministre pour fa\u00e7onner les politiques municipales de Toronto et promouvoir un programme provincial visant \u00e0 vendre nos services\u00a0publics.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Quelqu\u2019un doit rappeler \u00e0 Doug Ford qu\u2019il n\u2019est pas maire de Toronto\u00a0\u00bb, estime Fred Hahn, pr\u00e9sident du SCFP<\/span>-Ontario. \u00ab\u00a0Les habitants de cette ville n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 consult\u00e9s au sujet de cette mesure drastique. On peut s\u2019attendre \u00e0 d\u2019\u00e9normes retards dans les projets d\u2019am\u00e9lioration du transport en commun qui sont bien n\u00e9cessaires et d\u00e9j\u00e0 approuv\u00e9s. C\u2019est la privatisation pure et simple d\u2019un service public important. Elle vise \u00e0 aider les promoteurs immobiliers \u00e0 augmenter leurs b\u00e9n\u00e9fices alors que les usagers souffrent. Comment peut-on croire que tout ira bien pour les Torontois quand les conservateurs de Ford coupent dans les services partout en Ontario? Comment esp\u00e9rer constater des am\u00e9liorations, alors qu\u2019on licencie des infirmi\u00e8res, des travailleurs scolaires et des travailleurs en garderie, en plus de couper massivement dans les services de biblioth\u00e8que, les services aux personnes autistes et la gestion des\u00a0inondations?\u00a0\u00bb<\/p>\n

-30-<\/p>\n

Pour obtenir des renseignements suppl\u00e9mentaires, veuillez communiquer avec :<\/p>\n

Matthew Stella, Service des communications du SCFP, au 905-739-3999[\/vc_column_text]

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